Willkommen im Bahnhof Neudorf

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Die Neue Lok 20 in Sachsen 

Dampfe über Ostsachsen Dresden und Löbau

Schneepflüge im Sächsisch - Böhmischen Erzgebirge Schneepflüge im Sächsisch - Böhmischen Erzgebirge Es passiert nicht oft, dass man Schneepflüge live in Aktion erlebt. Die Akteure leisten meist in solchen Situationen übermenschliches. Anerkennung an dieser Stelle. Genießen Sie diese nichtalltäglichen Szenen. Den Hauptfilm über den steckengebliebenen Schneepflug der CD drehte unser inzwischen verstorbener Kollege, Fahrdienstleiter Reiner Uhlmann aus Schönbrunn bei Wolkenstein. Dieser Film ist seinem Andenken gewidmet. 1. "Der Kampf gegen Schneemassen in Nordböhmen" Eine ungewöhnliche Räumfahrt mit dem Schneepflug der Erzgebirgsbahn und der Lok der Press GmbH. Die Befreiung des eingeschneiten Schneepfluges der Tschechischen Bahn am 02.02.2005 aus bis zu 4 Meter hohen Schneemassen. 28:30 2. Der CD-Schneepflug auf der Strecke Chomutov - Vejperty (Komutau - Weipert) Wesentlich weniger zu tun gab's im Jahr zuvor auf der gleichen Strecke. Fast hätten sich die Schneepflüge in Weipert getroffen, denn von Deutscher Seite her kam auch einer von der Erzgebirgsbahn. 21:00 3. Nochmal die Press mit dem Schneepflug. Ebenfalls recht wenig zum Räumen, dafür aber schönes Wetter im Erzgebirge, erst Richtung Weipert, dann Pockau und bis Wolkenstein zum abstellen. 06:45 4. Schneefräsen- Einsatz in Dalovice bei Karlsbad (Karlovy Vary). Ein Traum wird wahr, nach stundenlangem warten gelingt die Aufnahme von der Schneefräse im Einsatz. Und die Kollegen haben noch eine Überraschung parat. Doch schauen Sie selbst. Mein Dank gilt Frau Uhlmann und allen Beteiligten für die freundliche Genehmigung zur Überarbeitung und Veröffentlichung des Hauptfilmes und natürlich allen Unterstützern in Böhmen und Sachsen. Erstmals habe ich in einem Film Diashows und längere Windszenen mit GEMA-freier Musik von "Media-Team GbR, Postfach 100968, 51309 Leverkusen von der CD "Media Waves Vol.1" 1993 unterlegt.

Originale Militärzüge zum und vom Duppauer Gebirge Originale Militärzüge zum und vom Duppauer Gebirge Südlich des Egertales und der Egertalbahn erstreckt sich mit einem Durchmesser von ca. 60 km zwischen Karlsbad (Karlovy Vary) und Kaaden (Kadan) ein ehemaliger Vulkan, das Duppauer Gebirge (Dupouvske Hory), ein riesiger Truppenübungsplatz (Hradiste). Dieser verfügt im Osten bei Kadansky Rohozec über eine Laderampe zur Bahnverladung. Im Frühjahr und Herbst lassen sich mit etwas Glück auf den Strecken Kadan - Kadansky Rohozec und Komutau (Chomutov)- Saatz (Zatec)- Podborany die seltenen M-Züge beobachten. Es handelt sich bei diesem Film um originale Aufnahmen vom Dienst der Tschechischen Armee in Verbindung mit der CD. Es ist keine Sonderzug- Fotoveranstaltung, nichts gespielt, und es ist alles echt, von den Soldaten über die Waffen und Fahrzeuge. Daher gilt mein besonderer Dank den Streitkräften der Tschechischen Republik, die mich in meinem Handeln nicht behinderten, sondern Toleranz walten ließen. Schließlich haben sie die besseren Argumente geschultert. Selbst beim anschauen überkommt mich noch ein mulmiges Gefühl und ich muss meiner Hoffnung Ausdruck verleihen, dass solche Szenen nie wieder für irgendeinen Ernstfall, sondern nur im Rahmen von Übungen entstehen. 1.: Nahgüterzug mit Aufnahme von "Militär-Last" 12:20 min 2.: M-Züge auf der Strecke Komutau- Saatz- Podborany 31:10 min 3.: Von Kadan bis zur Verladerampe in Kadansky Rohozec 20:00 min 4.: Kadanksky Rohozec - Kadan Prunerov 20:00 min 5.: Bonus: Rangieren bis zum Abwinken - Die fast endlose Hobelei in Podborany 24:30 min Gesamtspielzeit: 1:47:30 h

Dampf trifft Kohle - Dampf trifft Kohle - Eine spektakuläre LoRie- Plandampf- Aktion der Extraklasse 13. un14. Februar 2010: König Dampf befördert wie in alten Zeiten Kohle; und das in meiner Heimat, bin ich doch in Zeitz geboren und in Meuselwitz, zum Großteil im Bahnhofsgebäude, aufgewachsen. Genießen wir bei eisiger Kälte 2000- Tonnen- Plan- Kohlezüge und mit 52 8047 aus Nossen, 52 8175 aus Leipzig und den Nahgüterzug mit 50 3708 aus Halberstadt. Die Kohlezüge werden normalerweise mit Class 66 von Rail4Chem von Profen aus über Zeitz nach Meuselwitz und von da aus ins Kohlekraftwerk befördert. Vsl. Mitte 2010 wird auch ein Film darüber ("Engländer in Mitteldeutschland") erscheinen. Riesige Dampfwolken und Supersound der kräftigen Auspuffschläge bilden einen Seh- und Hörgenuss, den es in dieser Art wahrscheinlich nicht mehr geben wird. 1. Plandampf am Samstag mit Abstecher nach Wetterzeube 35: 00 min 2. War der Samstag zu toppen? - Ja, mit Sonne am Sonntag und Abstecher nach Teuchern. 40:00 min 3. Die Outtakes, Humor ist, wenn man trotzdem lacht 05:20 min Dank gilt den Organisatoren Herrn Lohr und Herrn Riedel (LoRie), www. Plandampfteam.de, der DBAG Netz, Mibrag, Rail4Chem, den Vereinen und ihren Personalen und den aus halb Europa angereisten ehrlichen Fans, die auch ihren Solidarbeitrag geleistet haben, ohne die diese Aktion ein Traum geblieben wäre. Gesamptspielzeit: 1:20:20

Güterzüge, Saugluft Reichsbahn IVK Dampf 20 Jahre Eisenbahnsouvenirs vom Dampflokführer Mi. Müller Güterzüge, Saugluft, Reichsbahn, IV K – Dampf - Cranzahl – Oberwiesenthal vor 20 Jahren, im Juni 1990 Die große Jubiläums- DVD Aufnahmen: Gerd Kozinowski, Hennef, Bearbeitung und Schnitt: Michael Müller Ja, seit dem Jahr 1990 gibt es auch die „Eisenbahnsouvenirs vom Dampflokführer“. Da liegt es nahe, zurückzuschauen. Gerd Kozinowski aus Hennef (GeKo – DVD) war damals bei mir zu Besuch und hatte eine Videokamera dabei, fast eine kleine Sensation. Bei uns ging alles noch seinen normalen Gang, die Strecke war in schlechtem Zustand, aber es gab noch Güterverkehr und die IV K war planmäßig im Einsatz, teilweise im „Straßen- Ersatzverkehr“, weil die Straße zwischen Cranzahl und Neudorf erneuert wurde. Begeben Sie sich auf eine Zeireise und genießen Sie diese, auch mit großem Aufwand unwiederbringlichen Szene. Von der Qualität der Aufnahmen war ich sehr überrascht. 1. Reger IV K – Rangierbetrieb in Cranzahl 07:45 min 2. Mit der VII K über holprige Gleise 13: 55 min 3. IV K im Straßenersatzverkehr 10:45 min 4. Morgens um 05.00 Uhr in Oberwiesenthal ( mit Arbeits- und Güterzug) 24:00 min 5. Nochmal VII K, mit Führerstandsmitfahrt bei den Lokführer- und Heizerlegenden „Zwirbel“ und Konrad 13:10 min Ich widme diesen Film unserem Anfang diesen Jahres verstorbenen Kollegen Konrad Schlegel, der hier als Heizer beim „Zwirbel“ zu erleben ist.

Barkas Treffen Alljährlich treffen sich die "Barkasfreunde Leipzig" im nördlich von Leipzig gelegenen Podelwitz. An sich nichts besonderes, gibt es doch landauf, landab größere und kleinere Oldtimerfeste, wäre da nicht eine ganz besondere Liaison. Durch die RS 1000 - Freunde gibt es eine Verbindung zum Rennsport, auf die auch Peter Melkus, Sohn des DDR-Rennwagenbauers, der mit 3 Zylinder - 2 - Takt - Wartburgmotoren ausgestattete Rennautos mit Flügeltüren baute, stolz ist. Nicht weit von Podelwitz hat sich ein ganz anderer Sportwagen - Hersteller niedergelassen, bei dessen Namen man schon eine Gänsehaut bekommt: PORSCHE, Sinnbild von Eleganz und 500 PS- PKW. Wer noch nie in einem solchen Auto saß wird für seine Besitzer nur schwer Verständnis aufbringen. 1.Teil: Erwachen der Teilnehmer und Eintreffen weiterer Barkas- und Melkus RS 1000 - Freunde auf dem Festplatz in Podelwitz 2.Teil: Fahrt zu Porsche Leipzig, Einweisung durch einen Testfahrer, Fototermin am "UFO" dem Auditorium 3. Teil: Auf der Strecke: Porsche betreibt in seinem Werksgelände eine eigene Rennstrecke mit allen Schikanen. Wir beobachten Barkas und Melkus und natürlich auch Porsche auf dieser Rennstrecke. Verabschiedet wird der Trupp aus Fahrern und Fans vom überraschend locker wirkenden Chef von Porsche Leipzig Herrn Bülow und Herrn Peter Melkus. Ein Augen- und Ohrenschmaus für Freunde von historischen Fahrzeugen und ganz modernen Autos. Dank an alle Beteiligten, allen voran Herrn Rotter, von den "Barkasfreunden Leipzig" und Herrn Bülow, dem Schirmherrn der Veranstaltung und allen Helferlein im Hintergrund

Dampfrimantik in und um Wolsztyn Dampfromantik in und um Wolsztyn Ob man nun das in Polen gelegene Wolsztyn als Mekka oder Eldorado bezeichnet, in einem sind sich die Eisenbahnfreunde der ganzen Welt einig: Hier ist die Eisenbahnwelt noch in Ordnung. Nicht nur, dass täglich zwei Dampfzugpaare nach Poznan fahren (je Fahrt 81 km), sondern auch die ganze Infrastruktur von der reinen Dampfdienststelle über Formsignale, Kurbelschranken, Telegraphenmasten und einer Bilderbuchlandschaft lassen keine Wünsche offen. Selbst bei Straßenbauarbeiten und Stau sind mindestens drei Motive möglich. Mächtige Dampfwolken und ein super Sound, wenn der Dampfzug mit den altgrünen Wagen über die Felder nahe der Hauptstraße Nr. 32 donnert, lassen einen erschaudern und Gänsehaut-Feeling aufkommen. Die eingesetzte Ol49 entspricht in etwa der BR 23. Früh hin und abends zurück wird mit 3, vormittags her und nachmittags hin mit 2 Wagen gefahren. Daher haben die Züge im Strecken-Zusammenschnitt manchmal eine wechselnde Zugstärke. Neu im Film sind die animierten Reiserouten. - Gute Unterhaltung ! Stand : Sommer 2009 ! 1. Mit der Ol49 von Wolsztyn nach Poznan 21:47 min 2. Mit der Ol49 von Poznan nach Wolsztyn 15:10 min 3. Mit der =l49 von Wolsztyn nach Leszno und zurück 27:00 min Im Sommer 2008 gab es nur ein Zugpaar nach Leszno. 4. Abends zurück in Wolsztyn 12:54 min Rangieren im Bahnhof und Drehen im Bw

Loktransport mit 16 Pferden Loktransport mit 16 Pferden - Höhepunkt im Hartmannjahr 2009 Im Jahr 2009 wäre Richard Hartmann 200 Jahre alt geworden. Aus diesem Anlass fand zeitgleich mit dem Heizhausfest des SEM Chemnitz am 22.08.2009 ein historischer Loktransport mit der Hartmann-Lok "Hegel" mit 16 Pferden durch die Chemnitzer Innenstadt von den ehemaligen Produktionsstätten bis zum Hauptbahnhof statt. Die Gründe, warum dies so war, erläutert Herr Thomas Jurk, zu diesem Zeitpunkt Sächsischer Minister für Wirtschaft und Arbeit und Schirmherr der Veranstaltung war in seiner öffentlichen Rede, die ich unterlegt habe. Ein weiterer Höhepunkt des historischen Umzugs war die Präsentation der Sächs. VIK 99 613 der SDG auf dem Tieflader der PRESS GmbH und weiterer historischer Fahrzeuge. Der Trubel war mir zu groß und so bestieg ich mit dem Technischen Leiter des Mercure-Hotels, das Dach dieses höchsten Gebäudes der Chemnitzer Innenstadt. Herzlichen Dank an dieser Stelle Herrn Dipl. Ing. Harald Schwabe und dem Management des Mercure- Hotels zu Chemnitz. So entstand unfreiwillig mein erster Film mit Kommentar und Marschmusik. 1. Festumzug durch die Chemnitzer Innenstadt am 22.08.2009 46:48 min 2. Lokparade im SEM Chemnitz am 22.08.2009 18:47 min 3. Kurze Eindrücke der Sonderfahrt des VSE Schwarzenberg am 23.08.2009 04:03 min

Werdau 2009 Werdau 2009 - Das Oldtimer Eldorado Traditionell treffen sich hunderte Oldtimer-Fans aus ganz Deutschland und halb Europa am ersten Mai - Wochenende im sächsischen Werdau zu einem der größten Oldtimerfeste Deutschlands. 1. Ankunft: Dieser Teil des Filmes zeigt die Ankunft einiger Teilnehmer im Festgelände und vermittelt einen Eindruck von der Ausstellung auf der neuen Straßenbrücke 2. 100 Jawas: im Vogtland war Jawatreffen und der Ausflug der mehr als 100 Tschechischen Kultmotorräder führte natürlich nach Werdau 3. Modelltrucks: Eine bisher unbeachtete Sparte des Treffens, ähnlich der Modelleisenbahner 4. Abschluss-Corso: Dieser führte diesmal nicht nach Zwickau, sondern vom hinteren Ausstellungsgelände in Leubnitz über Langenbernsdorf zurück nach Werdau Gute Unterhaltung wünscht, verbunden mit Dank und Anerkennung an die Organisatoren und Teilnehmer Ihr und Eurer Michael Müller

Oldtimerfest Strahwalde 2008 Strahwalde 2008 Das Oldtimertreffen in Strahwalde, idyllisch im südöstlichsten Zipfel Sachsens, nahe der bekannten Zittauer Schmalspurbahn gelegen, gilt seit langem als Geheimtipp unter den Oldtimerfans. Traditionell liegt der Schwerpunkt hier auf den in der Oberlausitz hergestellten, heute fast ausgestorbenen "Phänomän" und "Robur"- Nutzfahrzeugen. Immer mehr Freunde aus nah und fern zieht es am 2. Juni- Wochenende nach Strahwalde. So verwundert es nicht, dass es seit 2008 auch eine Hymne auf das Fest gibt. Strahwalde hat seinen eigenen Charme und die Ausfahrten sind ausgedehnt und abwechslungsreich. 1.Film: Eintreffen der Teilnehmer auf dem Festgelände am 13.06.2008, 18:49 min 2.Film: Rundfahrt am Samstag, den 14.06.2008 mit Aufnahmen in Oderwitz und einem Ausflug zur SOEG, der Dampf- Schmalspurbahn nach Bertsdorf 20:37 min 3. Film: Rundfahrt durch Löbau, Ausfahrt vom Brauereigelände und Abreise vom Festplatz am Sonntag, den 15.06.2008 25:34 min 4. Film: Zum Schluss noch ein paar "Outtakes, Szenen über die man schmunzeln oder sich als Filmer ärgern kann, aber im großen und ganzen waren die Leute nachsichtig und sind nicht durchs Bild gelatscht. Ein Dank an die Organisatoren und die Oldtimerfreunde, die so zahlreich mit oder ohne Oldy angereist waren. Noch viele solcher herrlichen Feste. Oldtimer - Hymne Strahwalde Udo Lehmann - Gesang + Text Uli Richter - Autor + Komposition - in eigener Sache - auf dem Titel bitte ähnlich wie den Stempel beim IK film die HYMNE und die Künstler erwähnen, evtl. noch mal anrufen. danke

IK Nr. 54 Jungfernfahrt einer Legende I K Nr.54 Jungfernfahrten einer Legende Eine Legende lebt ! Ein Traum ist wahr geworden ! Die derzeit jüngste Dampflok der Welt hat ihre Feuertaufe auf der Preßnitztalbahn bestanden. Ohne öffentliche Mittel und nur mit einer 1:10- Zeichnung bewaffnet, machte sich ein Experten- Team an das Vorhaben, die älteste Schmalspurdampflok Sachsens, die legendäre Sächsische I K Nr. 54 nachzubauen. Am 26.06.2009 berührte sie erstmals Sächsische Gleisanlagen in Steinbach auf der Preßnitztalbahn, wo sie zur Überführung nach Jöhstadt angefeuert wurde. Der 27.06.2009 bedeutete für sie erstmals mit Last auf die Strecke zu gehen und die Fahrt zur feierlichen Verladung in Steinbach gestaltete sich zum Volksfest, denn wie ein Lauffeuer verbreitete sich die Nachricht, die I K ist wirklich auf der Preß und dampft und das mit tollem Auspuffschlag. Im Rahmen ihrer Präsentationsfahrt begab sie sich noch am Abend des in die Geschichte der Sächsischen Schmalspurbahnen eingehenden 28.06.2009 in Richtung Chemnitz. An dieser Stelle sei der Hut gezogen vor den Organisatoren aus der Sächsischen Wirtschaft, aber auch vor Andre Dörfelt, den Konstrukteur und Jörg Müller, dem Projektleiter und allen Sponsoren und Unterstützern inner- und außerhalb des VSSB und der Partnerschaft der Dampfbahn-Route Sächsischer Schmalspurbahnen. 1.Teil: Ankunft der I K Nr.54 in Steinbach am 26.06.2009 14:05 min 2.Teil: Testfahrten am 27. und Fahrt zur Verladung am 28.06.2009 25:40 min 3. Teil: Feierliche Verladung in Steinbach am 28.06.2009 und Abfahrt aus dem Chemnitzer Industriemuseum am 29.06.2009 31:35 min Danke auch an Steffen Broesing aus Hartmannsdorf für die Überlassung einiger ergänzender Videoszenen

58 311 im Erzgebirge Nach 11 Jahren: Die G12 im Erzgebirge Anfang 2009 weilte die die 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde in Thüringen und Sachsen. Durch den Streckenausbau, die Vertaktung und die viele Auto-Verfolger aus nah und fern ist die Motivausbeute geringer geworden. Daher habe ich mich bemüht, auf den gleichen Strecken andere Motive zu erhaschen. 1. Film: Die Sonderfahrt von Chemnitz über Aue mit "Verschnaufpause" im Museums- Bw Schwarzenberg über Markersbach nach Schlettau am 14.03.2009, 26:15min 2. Film: Bei der Abschiedsfahrt der Chemnitzer 50 3648 am 28.03. 2009 machte sich der Einsatz einer Schiebelok erforderlich, da die 50 mit Schieberschaden auf die Reise ging. So konnten wir die G12 nochmals auf den im ersten Film befahrenen Strecken bewundern. Diesmal war sogar ein Abstecher nach Johanngeorgenstadt drin und die Fahrt ging über Cranzahl zurück nach Chemnitz. Einer der Höhepunkte waren die Parallelein- und -Ausfahrt mit der Schmalspurbahn in Cranzahl. 43:00 min 3. Outtakes: Lustiges, Besinnliches und Fachgespräche. Früher hab ich mich über solche Szenen geärgert. 04:00 min Diesmal gebührt mein Dank den Organisatoren Stephan Hermann, den OSE Löbau e.V. SEM Chemnitz e.V., VSE Schwarzenberg e.V. der Erzgebirgsbahn und allen kleinen Helferlein im Hintergrund, ohne die solche Veranstaltungen undenkbar wären. Gesamtspielzeit: 01:13:15

01 Winter zwischen Dresden und der Oberlausitz Winter zwischen Dresden und der Oberlausitz Wer hätte das gedacht? Mitten im schneereichen Winter, im Februar 2009 verkehren für 1 Woche öffentliche Reisezüge von Löbau nach Dresden, von da nach Zittau, wieder nach Dresden und abends zurück nach Löbau mit der 01.533. Die Preß GmbH hatte 01.533 aus Österreich für Personal - Schulungsfahrten angemietet. Trotz schlechten Wetters waren Fans aus ganz Deutschland angereist. Nur die Ausbeute war den Witterungsverhältnissen (in der Lausitz fährt man 40 km/h auf der Straße) und der Geschwindigkeit des Zuges (bis 100 km/h) gering. Mit Ach und Krach Ausfahrt Löbau und Einfahrt Dresden Altstadt. So machte es sich erstmals erforderlich Aufnahmen von verschiedenen Autoren zu kombinieren. Sollten Ortsangaben nicht ganz korrekt sein, bitte ich dies zu entschuldigen. Herzlich Danken möchte ich an dieser Stelle der - Preß GmbH aus Jöhstadt, IGP - ÖGEG - IG Dresden/Altstadt - Ostsächsischen Eisenbahnfreunde - Sven Meyer, Dresden - Andre Dörfel, Dresden - Bernhard Richter, Zschopau

111 Jahre Cranzahl-Oberwiesenthal Klicken Sie bitte das Bild an.

Lok 20 unterwegs nach Oberwiesenthal Fotos einfach anklicken

Der VT 137 322 im Preßnitztal Alljährlich begeht die IG Preßnitztalbahn den Geburtstag der Schmalspurbahn zu Pfingsten mit einem großen Fest. Wenn, wie 2008 das Wetter auch den letzen Stubenhocker in die Natur lockt, ist ein Erfolg der Veranstaltung vorprogrammiert. Diesmal war ergänzend zu den 5 Dampflokomotiven als besonderer Leckerbissen für die wieder zahlreich angereisten Eisenbahn - Enthusiasten der Triebwagen VT 137 322 der Zittauer Schmalspurbahn. Dieses erst 2007 aufgearbeitete, einzigartige Fahrzeug aus den 1940er Jahren, 1944 entgleiste er bei der Verladung in Zittau, bildete nicht nur eine Ergänzung, sondern war der absolute Höhepunkt dieses gelungenen Pfingstwochenendes. Er sollte in die damalige RbD Posen abgegeben werden. Es gab nur 4 Stück Nr. 321 - 324 davon. Sein Einsatzgebiet wären schlecht ausgelasteten Strecken gewesen um deren Wirtschaftlichkeit zu verbessern. Somit holte er sozusagen diesen damals nicht erfolgten Einsatz jetzt zur Freude seiner großen Fan - Gemeinde nach.

Kohle für die Bimmelbahn Darüber, wie der Brennstoff zur Dampflok gelangt, machen sich die meisten Fans und Besucher einer Museums- oder planmäßig verkehrenden Dampf - Bahn wenig Gedanken. Dieser Film möchte einen Eindruck darüber vermitteln. In der Anfangszeit der BVO - Bahn GmbH fuhr diese von Cranzahl aus mit eigener V60 "Internationalen Güterverkehr" ins benachbarte Weipert (Vejperty) in Tschechien. Als in Tschechien keine brauchbare Steinkohle mehr produziert wurde, begann das Zeitalter des Kohletransportes durch die Press GmbH. Diese bringt seitdem in die Kohle aus Forst über die Zschopautalbahn. Nur als diese wegen Bauarbeiten gesperrt war, gab es Kohle - Züge über Aue und den Markersbacher Viadukt. Diese Züge verkehren äußerst selten und zu verschiedenen Zeiten. Daher gibt es auch wenige an Dokumentationen darüber.

Roland rast durchs Erzgebirge Nach einer kurzfristig anberaumten Bedarfsausbesserung in Jöhstadt absolvierte die 99 4801 der RüBB (Rügensche Bäderbahn) eine Probefahrt auf der Preßnitztalbahn am 21.04.08 bei durchwachsenem Aprilwetter. Als Last fungierten zwei Schotterwagen der Press GmbH, die seit Anfang 2008 Betreiber des "Rasenden Rolandes" ist. Am 23.04.08 hatte der Fahrer des neuen "Transporters" gutes Reisewetter für die Fahrt quer durch Mitteldeutschland auf die Große Insel.

Die 900 mm - Kohlebahn von Sokolov (Falkenau) 

Kleine Kirche auf großer Fahrt - Heuersdorfer Kirc Heuersdorfer Kirche auf dem Weg nach Borna

Güterzüge und Oldtimer im Zittauer Gebirge Selten verleiht ein Verein an eigenen Fahrtagen gleich zwei Loks in fast 300 und 500 Kilometer Entfernung. Anfang Oktober 2007 liefen so Loks der IGP auf drei Bahnen gleichzeitig. Das zeugt schon von Vertrauen in das Können der Werkstatt und den Zustand der Fahrzeuge. Unser Dank gilt allen Organisatoren. 1.) Güterzug im Zittauer Gebirge Stefan Hermann von den „Ostsächsischen Eisenbahnfreunden“ aus Löbau lud innerhalb der „Fantage“ zum „Güterzugdampf im Zittauer Gebirge“ ein. Den ganzen Tag lang erfreute ein mit der IVK 99 590 der IGP bespannter Güterzug die zahlreichen Eisenbahnfans am Freitag, den 05.10.07. 2.) Oldtimer in Bertsdorf In Verbindung mit den Oldtimerfreunden Strahlwalde, die vom 13. bis 15.06.08 120 Jahre Fahrzeugbau in der Oberlausitz feiern, und dem Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahn organisierten die OSE einige große und kleine Oldtimer, die sich in Bertsdorf ein Stelldichein gaben, aber auch an der Strecke präsent waren. 3.) GmP nach Oybin und Johnsdorf Sa./So. 06./07.10.07 verkehrte die IVK mit einem GmP und die SOEG setzte auf Doppelbespannung und wie schon am Freitag auf den neu in Betrieb genommenen Triebwagen. Diesem werden wir uns im Jahr 2008 gesondert mit einer DVD widmen. 4.) Herbstdampf in der Prignitz In der Prignitz (vom Erzgebirge her gesehen links hinter Berlin, bei Perleberg im Märkischen Sand) gibt es eine, noch recht unbekannte, 8 km lange Museumsbahn von Mesendorf nach Lindenberg, die samt einem kleinen Museum beeindruckend einen Teil der Geschichte darstellt. Die 99 4511 der IGP stammt ursprünglich aus der Prignitz und gab so wieder einmal in ihrer alten Heimat ein Gastspiel. Die Anfangsszenen zeigen den Dienstbeginn und die Vorbereitungsarbeiten gegen 06.00 Uhr.

Historische Dampfzüge in Sachsen Foto anklicken Film 1: Sternfahrt nach Nossen 1985 Als es rund um Nossen noch so richtig dampfte, gab es am 11. und 12. Mai 1985 (drei Tage nach meiner Verhaftung durch die Stasi wegen Eisenbahn fotografieren) eine Sternfahrt dahin: 2 x BR 38 aus Richtung Leipzig, BR 01 und BR 03 aus Dresden und BR 50 und BR 58 aus Glauchau. Im Kommentar muss es nach ca. 10 min. natürlich „Großvoigtsberg“ heißen. Dieser Film entstand mit Super 8 – Material und wurde mit Hi 8 neu aufgenommen. Um keinen Stummfilm zu erhalten, ist das Geräusch des „Russ“- Projektors zu hören. Daraus resultiert die Bild- und Tonqualität. Fast alles in diesem Film ist historisch. Film 2: Abschiedsfahrt Chemnitz – Hainichen – Roßwein 1997 Mit „´s is´Feierohmd“ nahmen die Eisenbahnfreunde Abschied von dieser Strecke. Auch wenn heute die Citybahn Chemnitz wieder bis Hainichen fährt, sind Dampfzüge auf der Gesamtstrecke vorerst undenkbar. Leider fehlen mir nach 10 Jahren einige Ortsangaben. Bitte helfen Sie mir da weiter. Film 3: Mit 58 3047 unterwegs Im Rahmen einer Plandampfaktion im Mai 1997 befuhr 58 3047 reizvolle Strecken in Sachsen. Im Bw Chemnitz – Hilbersdorf geben sich auch 50 3648 und 86 1001 unter anderem auf der Drehscheibe ein Stelldichein. Film 4: Mit 35 1097 entlang der Muldentalbahn Er beginnt am 05.05.2000 in Narsdorf und begleitet die 35er über Rochlitz, vorbei am Göhrener Viadukt nach Penig und Waldenburg

Große und kleine historische Kraftfahrzeuge Neue DVD

Güter auf der Press Güterzug - Schmalspur - Dampf

10.IFA Oldtimertreffen in Werdau 2007 Bis Ende Juli statt 12,50 € nur 10,00 €

Praha - Branik und Umgebung Der Bahnhof Praha–Branik im Süden der Tschechischen Hauptstadt Prag ist mit seinem Brauerei-Anschluß und der „Intelligenz-Brücke“ immer einen Besuch durch Eisenbahnfreunde wert. Der Planbetrieb ist schon interessant, aber ab und zu finden auch Veranstaltungen mit historischen Fahrzeugen statt. 1.Der „Hurvinek“ M131, der „Veteran“ 830, die „Hydro“ 853 und natürlich die „Kaffemühle“ – „Kafemlejnek“ 310 072 aus Pilsen gaben sich am 02.03.02 ein Stelldichein. Wir waren auch noch in Krc und Praha – Vrsovice unterwegs. Am Ende des Filmes erleben wir die abendliche Abreise der Akteure. 2.Hauptdarsteller am 04.12.04 war 489 022, der „Albatros“ in Praha Branik. Das „Country Radio“ sorgte für die Unterhaltung der Planzüge und des Sonderzuges. 3.Ein Jahr später, am 03.12.05 begeisterte uns 434 2186 an gleicher Stelle. Diesmal sind auch die „Bardotka“ 751 und „Brelovec“ – „Brillenschlange“ 752 001 mit von der Partie.

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